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专访金龙客车阿波龙事业部总经理陈卫强:如何共同推进5G远程自动驾驶?
编辑:谷子 [ 2021-1-4 10:02:58 ] 威盛电子
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日前,厦门市5G产业联盟成立大会、厦门市首届5G创新应用大赛启动仪式盛大召开。现场,金龙客车与威盛电子就5G+远程自动驾驶达成技术、教育及产业三方面的战略合作,双方宣布未来将强强联手优势互补,共同推进中国5G、人工智能、自动驾驶、科普教育、职业教育等领域的发展。

现场(chang),金龙客(ke)车阿波龙事业部总(zong)经理陈卫(wei)强先(xian)生(sheng)接受(shou)多家权威媒(mei)体专访,畅谈了金龙客(ke)车目前在智能网联、自动驾(jia)驶(shi)领域的(de)(de)(de)量(liang)产项(xiang)目情况和未(wei)来(lai)(lai)布局规划,及(ji)与威盛达成(cheng)合作的(de)(de)(de)项(xiang)目契机及(ji)未(wei)来(lai)(lai)愿景(jing)规划。作为新一代智能商(shang)用车辆领域人才的(de)(de)(de)需求方(fang),陈卫(wei)强先(xian)生(sheng)表达了对学校未(wei)来(lai)(lai)的(de)(de)(de)自动驾(jia)驶(shi)人才培养方(fang)面的(de)(de)(de)建议和观(guan)点。

(金龙客车(che)阿波龙事业部总经理陈卫强先生)

以下为专访实录:

01

我们了解到,目前金龙客车拥有阿波龙无人驾驶巴士、GOVO自动驾驶消毒清扫车、AICO自动驾驶线控底盘、5G智能网联城市公交等一系列自动驾驶、智能网联产品。您可以跟我们做个介绍吗?
    陈卫强:自2020年开始,金龙在园区车方面开发了多款产品,包括无人驾驶物流车、售卖车、扫地车、安防车等。目前正在进行的一个项目就是无人驾驶、远程驾驶。金龙是一个非常开放的企业。早在2010年,为更快推动汽车电子方面和主动安全的研发,金龙专门成立了一个新科技部。实际上,2017年,金龙就已经加入了百度阿波罗生态圈。2017年11月,阿波龙首发,并参加了2018年春晚;2018年7月,阿波龙量产,实现商业化运营。

(河南鹤(he)壁朝歌文化公(gong)园)

(雄安新区)

(重庆礼嘉智慧体验园)

目前,阿波龙已经在28个城市、35个场景得到了广泛应用。同时,金龙还和合作伙伴京东联手,开发无人驾驶物流车,现已实现了批量商业化运营。另外,2019年,金龙和威盛在智能网联公交和无人驾驶园区车方面展开了一系列合作,两家合作的产品有期于2021年量产上市。
   02
   金龙客车是中国客车自主品牌领军企业,您作为金龙客车阿波龙事业部的领头人,如何看待整个新能源客车行业的发展趋势?
    陈卫强:我认为,新能源客车在未来几年发展会非常迅速。2017年,国家开始大力倡导人工智能发展,呼吁技术研发。近几年,国家密集出台了许多相关政策,包括新能源汽车产业规划、智能网联汽车技术路线图2.0等等。

不(bu)难看出,国家(jia)十(shi)分支持(chi)新(xin)能(neng)源技(ji)术(shu)的发(fa)展(zhan)。有(you)政策指导在前,市场(chang)需(xu)求在后,如今(jin)更(geng)有(you)5G和(he)自动(dong)驾驶技(ji)术(shu)加持(chi),新(xin)能(neng)源客车板块发(fa)展(zhan)定(ding)会势(shi)不(bu)可挡。

03
    当下,5G与AI不期而至,两者的结合在未来必然带来巨大变革,那么这两者会如何影响未来金龙在新能源自动驾驶客车的布局规划?也请您谈谈近期目标和远期目标各是什么。
    陈卫强:为响应国家对高新技术研发的号召,金龙十分重视这方面的发展。2020年,为了加强新能源自动驾驶客车的战略部署,金龙专门成立了智能车事业部和智能网联研究所。智能车事业部包括产品中心、生产中心、营销中心、运营中心、管理中心等,是一个扁平化的组织,专门应对5G应用和无人驾驶落地应用,开发多场景无人驾驶,实现智能网联落地场景,让大家有一个实实在在的获得感。

未来(lai),金(jin)龙客(ke)车希望能通过和威(wei)盛的(de)合作,让社会感受(shou)到:无人驾驶很近(jin),5G技术离我们不远。

实际上,国家在做顶层设计时,如智能汽车创新发展战略里,已经列出了切实可行的目标。近期目标是2025,远期目标是2035。2025目标是推动高度自动驾驶商业化落地,国家倡导从研发、示范园区,走到真正的落地上去。我觉得这个目标是非常契合实际的,从行业视角来看,这些目标可能会更早实现。2025年的目标是一定可以实现的,具体来讲,厦门已经在快速布局5G,将无人驾驶技术落到实地,从成本、技术能力上来说,现有技术都有非常大的提升。对无人驾驶应用,有非常大的推动,在不久的将来,园区系列车一定可以实现较好的运营。
    04
    此次金龙客车与威盛电子的战略合作,可谓是强强联手并互补。您如何看待这次与威盛的战略合作,以及您认为会对金龙带来哪些影响?
    陈卫强:此次合作,金龙希望能充分发挥自动驾驶产品研发、推广及商业化运营的经验,实现双方全面市场化合作,将美好的智慧出行扩展到更多的领域,共同推动中国自动驾驶事业发展。
    威盛是全球领先的科技企业,在人工智能、自动驾驶领域拥有深厚的技术实力。金龙客车深耕智能网联汽车技术多年,成果显著。金龙其实很早就开始布局智能网联公交车,当时要求具备ADAS功能,在这个过程中,金龙一直在寻找有实力的厂家,来提高公交车的性能。于是就找到了威盛,经过多轮洽谈,我们发觉双方有很强的互补性,从19年开始,双方展开合作。威盛主打无人驾驶、智能驾驶和后端处理等方面,因为威盛的技术研发比较早,感知和计算单元方面性价比都比较高。

(威(wei)盛Mobile360 ADAS高(gao)级辅助驾(jia)驶技术)

当前需要思考的问题是如何推动威盛的电子产品在智能网联公交的应用,以及如何才能让产品和园区无人驾驶产品联合在一起。
    05
    新能源、智能网联、自动驾驶技术革新了传统车辆产业链,作为下一代智能商用车领域职业人才需求方,您对职业学校有怎样的建议?
    陈卫强:作为下一代智能商用车领域职业人才需求方,我认为,国家要发展智能车、智能网联汽车,要做5G应用,离不开人才的培养。在研发过程中,智能网联、人工智能方面的人才十分稀缺。以金龙为例,不仅车间缺少此类工艺员,生产线也缺工人。后续环节如售后、检验等等,也都需要人工智能、无人驾驶、智能网联方面的人才。

(威(wei)盛任我行智能驾(jia)(jia)驶(shi)及创造栗无人驾(jia)(jia)驶(shi)教育)

感(gan)于自身需求,金龙和(he)威盛准(zhun)备在(zai)教(jiao)育(yu)产业方面进行进一(yi)(yi)步的合(he)作(zuo),为国家人(ren)才培养方面尽一(yi)(yi)份力。威盛很早就在(zai)教(jiao)育(yu)板块布局,深耕人(ren)工智能(neng)教(jiao)育(yu),试点包括高(gao)职高(gao)专、中(zhong)职中(zhong)专等(deng),甚(shen)至在(zai)中(zhong)小学(xue)阶段就开始(shi)做(zuo)人(ren)工智能(neng)普及培训(xun)(xun)。金龙打(da)算与威盛展开合(he)作(zuo),延展到应用型大学(xue),深挖教(jiao)育(yu)培训(xun)(xun)。

(威盛(sheng)任我行自(zi)动驾(jia)驶科研开发平台)

另外,我们也希望通过威盛提供的教育平台,让线上的一些工人尽快成长起来。职业院校需要提高这方面的建设意识,尽早建立人工智能学科,培养这方面的人才,迎合市场需求和国家人才发展战略。
    最后小结
    专访结束后,陈卫强先生向记者分享了对自动驾驶技术的期望。他表示,有了智能网联公交,人们的交通出行方式也会出现比较大的改变。不论是效率,还是安全,人们的整个出行都有非常大的提升。目前,厦门金龙已经与威盛电子达成战略合作,将在5G、AI、自动驾驶等技术领域优势互补合作,推进无人驾驶、高级辅助驾驶、汽车安全监控项目合作落地,就自动驾驶科普教育、职业教育达成人才培养合作,共同推动中国5G及自动驾驶领域发展。



关于威盛电子
威盛电子是全球高集成嵌入式平台及解决方案领导厂商,致力于人工智能、物联网计算机视觉,无人驾驶、医疗自动化及智慧城市方面应用。公司总部位于台湾新北市新店区,并通过威盛全球化网络布局,在美国、欧洲及亚洲的高科技核心区域设立了分支机构。客户群涵盖了全球各大领先高科技、电信、电子消费品牌。
联系威盛电子
地址:北京市海淀区中关村东路1号院7号楼威盛中国芯大厦(100084)
电话:+86-10-5985-2288
传真:+86-10-5895-2299
邮箱:embedded@viatech.com.cn 
详情请浏览:http://www.viatech.com.cn/

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